Sobre el libro

¿Cuánto tiempo te ha llevado realizar este estudio? ¿en qué ha consistido el trabajo?

Comencé con el proceso de obtención de información cuando realizaba las prácticas de Criminología en el año 2019 en el Gabinete de Coordinación y Estudios de la Secretaría de Estado de Seguridad. Mi labor consistía en aunar en una única base de datos toda la información disgregada en multitud de fuentes abiertas de los casos existentes de terrorismo en la aviación civil.

Conseguí una muestra total de 1.419 actos acontecidos desde 1931 hasta 2020. Me documenté de fuentes oficiales, juntas de seguridad, listas de producción de aeronaves, resúmenes de accidentes de aeronaves de la OACI y la Junta Nacional de Trasporte de EEUU NTSB, la Junta de Seguridad de Trasporte de Canadá TSB, un equipo multidisciplinario de profesores de la Universidad de Maryland recopilando más de dos millones de informes de medios de código abierto publicados cada día, la publicación de Cordero. C.; López, I. “Descubrir La Seguridad Aeroportuaria”, y de otras muchas fuentes abiertas como periódicos online de diferentes países, portales de noticias, buscadores, entre otros.

 Al finalizar mis prácticas en la Secretaría de Estado de Seguridad me planteé la idea de realizar un estudio e incluso publicarlo para lo que necesitaría clasificar los datos e integrarlos.

Una vez terminado este proceso daba llegó el momento de dar paso a la estadística para realizar análisis de variables múltiples de las que había obtenido información.

El siguiente paso fue el más extenso y laborioso, la interpretación de los resultados obtenidos para observar la línea de comportamiento que ha tenido y tiene este tipo de terrorismo. Así, me documenté de todo lo relacionado con cada resultado que obtenía: la situación política, económica y social de los países que habían frecuentado una mayor tasa de terrorismo aéreo, y muy especialmente cómo la perciben los terroristas, esto en cada espacio temporal en el que toman la decisión de atacar, la tipología del delito más frecuentada, los métodos operativos preferidos según el tipo de acto a realizar y según el área geográfica elegida, el perfil de este tipo de terrorista observando cómo ha cambiado a lo largo de la historia, entre otros muchos datos.

Como telón de fondo, y para el desarrollo del objetivo que perseguía con mi trabajo, era necesario abordar el desarrollo del derecho aeronáutico, la gran variedad de textos legislativos y de convenios que los países han ido elaborando ligados al aumento de la actividad aeronáutica y al progreso tecnológico. El análisis de la legislación lo expuse en correlación con la actividad de los grupos terroristas, su frecuencia, periodos de actuación, espacios geográficos. Finalmente, los resultados arrojan una serie de propuestas político-criminales orientadas al tratamiento de esta problemática y recogidas en esta obra pionera en materia de terrorismo aéreo.

Pero el trabajo no había terminado ahí, comenzaba la parte de la publicación y difusión. Así en este año 2022 ha salido a la venta mi libro “Actos de Interferencia Ilícita en la aviación civil. Perfil del terrorista”.